Kaubalaevade lendamine on tavaliselt vähiga inimestele väga ohutu. Kuid kui kavatsete vähktõve raviks või selle unistuste puhkuseks võtta, on oluline plaanida. Lisaks sellele, et lubada lennujaamade navigeerimiseks ja lendude vahel liikumiseks lisaaega, on mitmesuguseid kaalutlusi silmas pidada.
Üldine informatsioon
1986. aasta lennutranspordi seadus keelab diskrimineerimise sissetulekute tõttu Ameerika Ühendriikides puude alusel.
Hoolimata mõnedest "hirmulugudest", mis leidsid uudiseid transpordi turvalisuse halduse (TSA) agentide ja "pat-downuude" kohta, on TSA esindajad valmis abistama vähiga puuetega inimesi viisakalt ja austusega. TSA soovitab helistamistelefoni kutsuda 72 tundi enne sõitu, et arutleda sõelumisprotsessi üle.
- Te võite helistada TSA Cares'ile numbril 1-855-787-2227, et saada teavet selle kohta, mida turvakontrollipunktis oodata.
- Võite ka taotleda reisitugi spetsialisti. Need TSA spetsialistid on koolitatud abistama igasuguseid puuetega inimesi.
Suulised ravimid
Kandke kõiki ravimeid pardal edasi-tagasi, mitte kontrollige neid oma pagasiga. Hoidke kõiki ravimeid originaalpakendis. Veenduge, et teil oleks piisavalt ravimeid, tuleks teie tagasipöördumisel paar päeva edasi lükata. Paljudel kindlustusfirmadel on piiratud nende pillide arv, mida teile korraga määratakse.
Kui see on probleem, rääkige oma apteekriga. Pidage meeles, et ravimite heakskiit on riigiti erinev ja teie ravimid võivad teie reisi ajal puududa. Samuti on oluline veenduda, et teie ravimid on seaduslikud riikides, kus te külastate.
Süstaldega reisimine
Kui teil on meditsiinilise seisundi vajadus, võite lennukis olla süstlad ja süstitavad ravimid.
Soovitav on kanda arsti kirja, mis osutab vajadusele neid ravimeid transportida, kuna mõni kontrollpunkti võib nõuda arsti soovitust.
Lennujaamas ringi liikumine
Enamik lennujaamu pakub transporditeenuseid väljaspool turvasüsteemi kontrollpunkti. Kontrollige külastatavaid lennujaamu, et näha, millised teenused on saadaval.
Advance Seating
Lennufirmad teatavad tavaliselt esmaklassiliste reisijatega varustatud istekohad erivajadustega inimestele. Kui teil on vaja pardalemineku abi, võib see valik osutuda kasulikuks. See tähendab, et kui teil on võimalus ringi liikuda, siis võib olla hea mõte selle asemel liikuda ja panna laeva peatamise suunas, eriti kui teil on pikk lend. Pikendatud istung suurendab kopsude verehüüvete tekke riski.
Vereanalüüsi riski vähendamine
Nii lennureisid kui vähk suurendavad verehüüvete tekke riski (süvaveenide tromboos ja kopsuemboolia) ning risk on suurem, kui need kaks on kombineeritud. Vähktõve ravi, nagu kirurgia ja kemoteraapia, suurendab riske veelgi . Õnneks saab mitmete selliste hüübimisprobleemide vältimiseks võtta mõned ettevaatusabinõud:
- Tõuse üles ja kõnnite sageli - vähemalt üks kord tunnis.
- Istuge jalad istudes. Ülemeremaade lendude puhul on nüüd tavaline, et reisijatel näidatakse jalgade harjutuste videoid, mis võivad lendude ajal vähendada hüübimisohtu. Võite oma jalgu kasutada, pingutades ja vabastades oma vasika lihased. Te saate ka oma jalgu kasutada, tõstes oma kanna korduvalt oma varbad põrandal, seejärel tõstke oma varbad mitu korda oma kontsad põrandale.
- Võimaluse korral valige pallide koht.
- Vältige alkoholi joomist, kuna see võib viia dehüdratsioonini ja muudab vereliistakute (vere hüübimist põhjustavad tegurid) kleepuvaks.
- Vältige jalgade ületamist.
- Küsige oma arstilt tihendusrõivaste kasutamist.
- Rääkige oma arstiga muudest meetmetest, kui teil on suur verehüüvete tekkerisk. Ta võib soovitada aspiriini võtmist või madala molekulmassiga hepariini ühekordset süstimist.
Hapnikuvajadused kõrgendatud kõrgustel
Flying tulemused vere hapnikusisalduse statistiliselt olulisel määral. Kuigi kajutid on survestatud kaubanduslikel lendudel, on hapniku tasemed sarnased, kui nad on tõusnud 5 000 kuni 8 000 jalga.
(Hapniku tasemed võivad väikestes lennukites olla madalamad.) Tervislikele inimestele sobib see kehas madalam hapnikusisaldus küllaltki hästi. Kuid neile, kes on kahjustanud kopsufunktsiooni hingamisteede, COPD , kopsuvähi või kopsu metastaaside tõttu teistest vähkidest , võib see tekitada probleeme. Kui teil on hingamispuudulikkus, võib teil tekkida vajadus täiendava hapnikuga lendamiseks, isegi kui te seda ei tee vaja hapnikku kohapeal. Enne lendamist rääkige oma arstiga. Ta võib olla võimeline tegema soovitusi või pakkuma katseid, et teha kindlaks, kas vajate hapniku lendamist.
Hinnates teie vajadust hapniku järele lendamisel
Inimestel, kellel on KOK ja vähk või kes ei ole kindlad, kas hapnikku võib vaja minna, võib teie arst teha konkreetsete testide põhjal ennustust. Teadlased on välja töötanud enne lennu ajal kasutatava algoritmi, mida saab prognoosida, kas teil võib tekkida vajadus hapniku vastu. Kuna on leitud, et hingamisteede haigustega inimesed kalduvad lendamisel hapnikuvajadust hapniku jaoks alahinnata, on see otstarbekaks lähenemisviis, et muuta otsus objektiivsemaks.
Hapnikuga reisimine
Mõned lennuettevõtjad - aga mitte kõik, mis lubavad kaasaskantavat hapnikku vedada õhusõiduki pardal. Vastavalt TSA-le, kui teil on võimalik hapnikust lahti ühendada, on soovitatav kontrollida oma hapnikku registreeritud pagasina. Kuigi see on ideaalne, kui peate maapinnal hapnikku nõudma, on tõenäoline, et vajutad hapnikku isegi suuremal määral lennates.
Kui kavatsete kasutada kaasaskantavat hapnikku lendudel, on tähtis, et lennuettevõtja saaks õigeaegselt teada, milliseid piiranguid ta saab. Samuti on vaja kontrollida oma hapniku kontsentratsiooni tootjaga, et näha, kas see on lendamiseks heaks kiidetud.
Konkreetne näide on Delta Airlinesi pardal olevad meditsiinilised hapniku nõuded. Delta lubab eelnevalt teatatud kantavate hapnikukonteinerite olemasolu (kuid mitte vedelate hapnikku sisaldavate seadmetega). Lennuettevõtja peab saama arsti avalduse vähemalt 48 tundi enne lendu. Kohaldatakse mitmeid muid piiranguid. Kuna lennuettevõtjad erinevad oma eeskirjadest, on oluline enne lennamist kontrollida oma lennukompaniiga, jättes piisavalt aega, et leida heakskiidetud hapniku seade, kui vaja, ning saada arsti kinnitus selle kohta, et teil on vaja lennukiga hapnikku.
Õhurõhu muutused
Nagu ka sukeldujad võivad tekitada probleeme veetava õhurõhu tõttu, võivad õhurõhu muutused lennu suurenenud tõusu tõttu mõnedele inimestele probleeme tekitada. Hinnanguliselt võivad kehavõõraste gaasid suureneda kuni 30 protsenti.
Sellepärast ei soovita arstid teatud ajavahemike järel teatud protseduuride järgi lennata. Näiteks on soovitatav mitte lennata 10 päeva pärast kolonoskoopiat, 2-4 nädalat pärast rindkere operatsiooni ja kuni 6 nädalat pärast ajuoperatsiooni.
Pärast operatsiooni üldiselt soovitatakse ooteaega (tavaliselt ligikaudu 2 nädalat), kuna kõrgusest tingitud rõhk võib põhjustada sisselõigete purunemise. Rääkige oma arstiga, kui teil on ajukasvaja või aju metastaasid, kuna lennureis võib põhjustada aju turset. Õhu rõhu muutused võivad põhjustada ka käte ja jalgade turset. Inimesed, kellel on lümfedema , näiteks pärast rinnavähi operatsiooni, peavad rääkima oma arstidega, enne kui nad lendavad vastavalt soovitustele. Kokkuvõttes on suurte kõrguste korral ebamugavustunde vähendamisel oluline lahtiselt sobiva riide kandmine ja hästi hüdraatunud jäämine.
Infektsiooniprobleemid
Kui teie valgete vereliblede arv on kemoteraapiast või teie vähist tingitud tõttu madal, pidage nõu oma arstiga, kas peaksite maski kandma või mitte. Samuti paluge tal soovitusi õige maski kohta, sest mõned võivad pakkuda rohkem kaitset bakterite vastu kui teised. Keemiaravi indutseeritud neutropeenia võib mitmel viisil reisida väljakutseks.
Nakkushaiguste oht on palju "varjatud", eriti kui te kodust lahkute. Võta hetk, et teada saada, kuidas vähendada infektsiooniriski keemiaravi ajal, kas reisite või mitte.
Vaktsineerimine
Vaktsineerimine võib osutuda vajalikuks reisimiseks teatud maailma piirkondadesse. Pöörduge oma arsti poole nende soovitustega. Mõnel juhul võib immuniseerimine olla ohtlik , näiteks kui teie immuunsüsteem on ohtu seatud. Oluline on märkida, et isegi kui vaktsineerimised peetakse omasteks, võivad need vähktõvega inimestele olla vähem efektiivsed.
Vähi väsimus
Kui te arvate oma eelseisva reisi kohta, võite pildistada ise reisimisega nii nagu te enne vähki teete. Kuid vähi väsimus , kas see on väsimus, mida enamus inimestel ravi ajal kogevad, või see, et pikka aega pärast ravi lõppu jääv väsitav väsimus võib jätta teid ammendatuks, kui te ei kavatse oma reisi jooksul täiendavat puhkust. Võib juhtuda, et on kasulik kirjutada tegevused, mida soovite oma sihtkohta osaleda, ja seejärel seada need prioriteediks järgmiselt:
- 1. Midagi, mida sa tõesti tahad teha
- 2. Midagi, mida tahaksite teha, kui teil on aega
- 3. Midagi, mis on vabatahtlik
Kui loete oma kavandatud tegevused sellisel viisil, siis tõenäoliselt osalete tegevuses, mida te kõige enam sooviksite, ja loodetavasti tunnete end vähem süüdi, kui peate päeva või kahe ja lihtsalt puhata.
Reisikindlustus
Paljud lennuettevõtjad, aga ka sellised ettevõtted nagu Expedia ja Travelocity pakuvad reisikindlustust, kui ostate oma lennupileteid. See on sageli väike hind pileti hindade osas. Mõned katavad vaid teie pileti maksumuse ja nõuavad arsti märkust. Teised pakuvad teenuseid lisaks piletihinna hüvitamisele, näiteks sihtriigi hädaabikõne.
Enne kui broneerite oma lendu
Kui olete mõelnud, kas teil on vaja hingeõhku, on veel mõned sammud, mida saate eduka reisimise tagamiseks võtta. Esiteks, kui te reisite raviks väikese eelarvega, võite saada mõne abi. Mitmed organisatsioonid pakuvad vähiga inimestele tasuta lennureisi, kes peavad reisima arstiabi saamiseks.
Ja pidage meeles, et hapnik on vaid üks asi, mida kaaluda enne pealmist taevasse. Vaadake vähktõvega tutvumise nõuande loendit, et veenduda, et olete kõik oma alused katnud.
> Allikad:
> Humphreys, S. et al. Kõrgtehnoloogiliste lennureiside mõju hapniku küllastumisele. Anesteesia . 2005. 60 (5): 458-60.
> Josephs, L. et al. Strateegiliste lennureisidega patsientide juhtimine lennureisideks: British Thoracic Society'i soovituste peamine hoolduse kokkuvõte. Primary Care Respiratory Journal . 2013. 22 (2): 234-8.
> Luks, A. Kas kopsuhaigust vajavad patsiendid kõrgel kõrgusel täiendavat hapnikku? . Kõrglennu meditsiin ja bioloogia . 2009. 10 (4): 321-7.
> Perdue, C. ja S. Noble. Vähese tähtsusega vähihaigete välisriikides reisijuht: tervishoiutöötajate juhend. Aspirantuur . 2007. 83 (981): 437-444.
> Seccombe, L., ja M. Peters. Haigusjuhtumi lisamine krooniliste obstruktiivsete kopsuhaiguste patsientide korral lennureiside ajal. Praegused arvamused pulmonaarses meditsiinis . 2006. 12 (2): 140-4.
> Thibeault, C. ja A. Evans. AsMA ravijuhendid lennureisidele: lennufirma eriteenused. Lennundus ja kosmoseuuringud . 2015. 86 (7): 657-8.
> Transport Security Administration (TSA). Puuetega reisid ja meditsiinilised tingimused.