Parameditsiini ja erakorralise meditsiini tehnikud on olnud juba aastaid, kuid mõnedel inimestel on endiselt kalduvus helistada kellelegi kiirabi kiirabibrigaadile (mitte kellelegi peale patsiendi). Mõned erakorralised meditsiinitöötajad - eriti paramedikud - saavad üsna solvunud kutsuda kiirabibrigajaid. Keegi pole kunagi politseiametnikule politsei autojuhti või tuletõrjujat tuletõrjesõidukijuhi poole pöördunud .
Miks helistage meile kiirabi juhtidele?
Miks neid kutsutakse "juhtidele"
Kiirabi juht on keegi, kes juhib kiirabi, muidugi. Siin on natuke ajalugu, et selgitada, miks meid nimetatakse juhtideks , samas kui meie hädaabiteenistuste kolleegid ei ole.
Seal on kolm teenust, mis sõidavad autodega koos punaste tuledega: õiguskaitse, tuletõrje ja erakorraline arstiabi (EMS). Neist EMS on kõige noorem. Õiguskaitse on olnud umbes sellepärast, et seal olid seadused jõustada. Tulekahjustajad (nn pumbad või pumbakaitsed ) ilmusid Prantsusmaal 1700ndate alguses. EMS on veidi keerulisem.
Pärast keskaega on lahinguväljal tekkinud vigastusi ravivad kirurgid. Ameerika kodusõja ajal olid vigastatud sõdurite abistamiseks meditsiinid ja kirurgid. Vigastuste kandmiseks kasutatud vankrid või vagunid olid olnud juba varasematest aegadest ja neid nimetati Napoleoni armee "kiirabiautodeks".
Kirurgid sõidusid mõnikord kiirabiautodega, kuid kiirabiautode juhid olid alati vaja.
Mõlemal teisel hädaabiteenistusel oli spetsialiseeritud varustus ja spetsialiseeritud pealkirjad inimestele, kes seda seadet kasutasid, kuid see ei muutnud oma esmaseid töökohti. Näiteks tuletõrjujad on alati tuletõrjujad, ükskõik kui nad seda teevad.
Nad võivad olla teatud seadmete eest vastutavad pumba käitajad või insenerid . Kuid sellegipoolest on nad ikka veel tulekahjude vastu. Lisaks sellele ei olnud tuletõrjepumpidel alati hobuseid ega mootoreid nende juhtimiseks, nii et te ei kutsuks selliseid operaatorijuhte ikkagi sisse.
Varasemas EMSis määratles spetsialiseeritud varustus - kiirabi - teenust, mitte töökohta.
Parameditsiini või erakorralise meditsiini tehniku (EMT) kaasaegsed tingimused lähevad tagasi alles 1960. aastatel. Selleks ajaks, kui kiirabi välja töötatud mõni terminoloogia või sertifikaat, olid juba hästi välja kujunenud isegi tsiviilmaailmas.
Kiirabi ei saanud alati spetsialiste arstiabi saamiseks koolitatud inimesi (mõnel oli arst või kirurg, kuid mitte kõik). Kuigi neil polnud meditsiinilist personali, oli kiirabi juhil. Kui kandisite ühtki ja sõitis kiirabi, noh, teie oli kiirabiautod.
Kuigi parameedikute ja EMT-de koolitus sai intensiivsemaks ja hakkas põhjalikumat hooldust pakkuma, ei saanud me kunagi rahulikult kiirabiautode juhtnööri.
Siin on asi. Töö kirjelduses on paramedik kindlasti kiirabijuht. See on kontserdi osa. Kui helistate hädaolukorras 911, peab keegi käima kiirabi oma asukohas.
Tõepoolest, California vajab kiirabi juhtide kiirabijuhi tunnistust, kuigi mitte kõik riigid nõuavad kiirabi juhilubasid.
Paljud parameedikud ja EMT-d eeldavad, et nn kiirabiautod vähendab meie oskusi ja väljaõpet. Võibolla on parameditsiinilised oskused tagaistmel, kui meid nimetatakse autojuhtidele, kuid me ei saa eitada seda töökoha aspekti. Teisest küljest on see meile kasulik kui grupp, kui inimesed mõistavad, et kiirabiautod vajavad tänapäevases EMSis rohkem kui juhte.
Töö on rohkem kui sõit
Kui helistate 911-le, vastab kõrgelt haritud meeskond, mis tavaliselt koosneb parameedist (või kahest) koos EMT-ga (või kahelt) professionaalse ja kaastundliku arstiga.
Sõltuvalt asjaoludest võivad nad isegi teie elu päästa. Pole saladus, et keegi peaks sõitma oma asukohta ja keegi peab ka sõitma, kuid nende sõit ei tohiks (ja ei tohiks olla) nende teenistuse iseloomulikku tunnust.